Tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành máy ủi

Tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành máy ủi

Công việc chính của máy ủi là đào và vận chuyển đất. Năng suất và nhiên liệu tiêu hao phụ thuộc rất chặt chẽ các yếu tố như: địa hình công trường, độ chặt của đất … Vì hầu hết thời gian làm việc máy ủi đều sử dụng hết công suất nên rất khó để tiết kiệm nhiên liệu tiêu hao. Phương pháp vận hành máy ủi tốt nhất để tiết kiệm nhiên liệu là nâng cao năng suất và tiết kiệm nhiên liệu trong hành trình không tải ( bao gồm cả đi lùi và chạy không tải)

alt

Sử dụng một cách tối ưu cũng là một cách để nâng cao tuổi thọ của máy

máy ủi công nghiệp

1. Hạn chế ga lớn khi chạy không tải

Khi máy ủi phải chờ các thiết bị khác thì cần giảm ga thậm chí không đạp lên bàn ga để giảm tốc độ động cơ xuống mức thấp nhất. Kiểm tra cho thấy:

Chuyển chế độ không tải ga lớn sang ga thấp trong 30 phút /ngày sẽ tiết kiệm 1710 lít nhiên liệu/năm.

Tắt động cơ thay vì chạy không tải với ga thấp trong 1 giờ/ngày sẽ tiết kiệm 2430 lít nhiên liệu/năm

alt

Máy ủi đang trong quá trình làm việc

2. Bắt đầu ủi đất từ trước khu vực ủi đất

Cách hiệu quả nhất để ủi đất bằng là rút ngắn khoảng cách di chuyển đất với tải lớn. Để đạt được như vậy, đầu tiên ủi đất từ điểm A cách điểm X (điểm đầu của khu vực ủi đất) 3-5m. Sau khi kết thúc hành trình, di chuyển máy lùi về sau thêm 3-5 m nữa (điểm B) rồi mới bắt đầu một hành trình đào mới.

Phương pháp này sẽ tăng khả năng đầy tải trước lưỡi ủi, đồng thời tạo ra độ dốc làm giảm một phần lực cản trong quá trình làm việc. Tuy nhiên, kỹ thuật này làm tăng khoảng cách đào đất và thường xuyên điều khiển lưỡi ủi để bù vào thay đổi vị trí của dải xích do vùng đào không bằng phẳng. Với kỹ thuật này hiệu quả sử dụng nhiên liệu tăng lên 10% so với các phương pháp ủi thông thường.

3. Ủi đất theo hướng xuống dốc

Nếu điều kiện cho phép, ủi đất theo hướng xuống dốc sẽ tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Hơn nữa cách làm này có thể đào và di chuyển lượng đất lớn hơn khi ủi lên dốc hoặc ủi trên mặt ngang. Thời gian di chuyển ít hơn cũng là nhân tố khác làm tăng năng suất. Cùng với lượng nhiêu liệu tiêu hao như nhau, ủi xuống dốc với góc dốc 7 độ thì lượng đất trước lưỡi ủi gấp 1,2 lần so với ủi trên mặt ngang.

Ủi đất theo hướng xuống dốc sẽ hiệu quả hơn khi sử dụng các lưỡi ủi lớn.

Thực tế thí nghiệm cho thấy, khi sử dung số lùi thì số 2 hiệu quả hơn số 1 khoảng 20%

Khi ủi đất theo hướng lên dốc năng suất giảm hơn 10% so với làm việc trên mặt ngang nhưng lượng nhiên liệu tiêu thụ thi cũng xấp xỉ với trường hợp làm việc trên mặt ngang.

4. Một số chú ý khác

- Tránh để kẹt xích. Ủi hoặc xới đất trong khi xich bị kẹt sẽ dẫn tới bộ chia mô men chạy lồng không. Kết quả là nhiên liệu tiêu hao tăng lên, bộ di chuyển mòn không đều.

- Lựa chọn tốc độ phù hợp với tải.

- Giảm ga, giảm tốc độ động cơ trong khi điều chỉnh lưỡi ủi hoặc lưỡi xới.

- Khi ủi đất cứng hoặc đá thì cần phải lùi máy và ủi thêm một lần thứ cấp để làm đầy khối đất trước lưỡi ủi.

- Giảm thiểu lượng đất tràn ra khỏi lưỡi ủi. Có thể ủi theo quy trình như hình dưới để làm giảm đất tràn ra khỏi lưỡi ủi.

Read More

Những nguyên tắc vận hành xe cẩu cần phải biết

Những nguyên tắc vận hành xe cẩu cần phải biết

Ai cũng biết xe cẩu là loại xe có  những tính năng ưu việt. Với khả năng nâng, cẩu vượt trội và sức cẩu có thể lên tới hàng trăm tấn… Và không thể phủ nhận rằng xe cần cẩu là loại xe khó điều khiển và độ nguy hiểm của nó cung vô cùng lớn. Chính vì lí do đó, khi vận hành xe cẩu,người lao động cần tuân theo một số nguyên tắc nhất định để dảm bảo an toàn nhân lực cũng như chất lượng công trình.

 1.      Thiết bị, máy xe cẩu( cẩu bánh lốp, cẩubánh xích…) phải được kiểm định trước khi vận hành.

Xe cẩu là loại máy khó vận hành và có độ ảnh hưởng lớn nên đối với loại máy này đặc biệt phải có  giấy phép kiểm định của nhà nước. Chỉ được phép vận hành khi đã đạt đủ điều kiện cũng như giấy phép chứng nhận của cơ quan kiểm định .

Giấy phép kiểm định phải trong thời hạn sử dụng bao gồm các quy trình kiểm định:

1.1  Kiểm tra tình trạng bên ngoài xe cẩu.

-          Đảm bảo các thiết bị an toàn vẫn trong tình trạng hoạt động tốt như: đèn chiếu, thanh chắn an toàn, hệ thống cảnh báo thông tin quá tải…

-          Độ chắc chắn và ổn định của các phụ kiện máy móc như đai, ốc, bulongo …

-          Kiểm tra nhiên liệu, dầu nhớt, hệ thống làm mát, bôi trơn, áp suất khí của bánh và vành xe.

-          Vệ sinh khoang, buồng lái, đảm bảo không gian vận hành, điều khiển.

-          Xem xét cần trục, móc và mắt xích có bị xoắn hay han rỉ, biến dạng hay nứt hỏng, đặc biệt chú ý tới sự đồng đều khi tải đối với các móc kép.

-          Đảm bảo khoảng cách an toàn với các đường dây cao áp.

1.2  Kiểm tra trong lúc không tải.

-          Khoảng cách an toàn từ phần quay của trục với chướng ngại vật ít nhất 1m.

-          Xe cẩu chỉ được di động khi đã thu chân chống.

1.3  Thử với tải tĩnh.

1.4  Thử với tải động.

2.      Lưu ý khi tiến hành công việc.

Kiểm tra công suất nâng và áp suất chân chống của xe cẩu, nếu không có tính toán cân nhắc kỹ lưỡng có thể dẫn tới tình trạng lật xe. Đặc biệt chú ý áp suất bề mặt của các chân đệm không lớn hơn chịu tải mặt đất.

Nơi đậu xe phải trển mặt bằng vững chắc, đã kê chống nún, sụt.

Sử dụng tấm lót chân chống dưới chân chống một cách đúng quy định.

Kiểm tra độ cân bằng, ổn định của máy bằng đồng hồ định mức.

Chú ý khi buộc kiện tải, dùng cáp hoặc xích đồng nhất đảm bảo sự cân bằng. Với những kiên hàng có góc nhọn cần có đệm lót tránh bào mòn hoặc đứt.

Khi nâng tải thực hiện dây treo móc theo hướng thẳng đứng . Trước khi nâng tải tới vị trí đặt thì kiểm tra ở mức 0,2m. Nếu thấy tình trạng ổn đinh thì tiếp tục. Ngược lại thì phải hạ xuống đẻ thiết lập lại.

Lúc di chuyển theo hướng ngang phải nâng tải cao hơn vật cản 0,5m .

Có những đánh giá tải trọng và thực trạng tình hình thi công công trình.

Tuyệt đối nghiêm cấm các hành động:

-          Kéo lê tải với tang quấn.

-          Nâng tải khi chưa ổn định hoặc lệch dây cáp, xích.

-          Trong bán kính quay cần trục không được phép đứng gần.

-          Tải bị vùi lấp hoặc cản trở bởi những vật cản khác.

-          Khi động cơ chưa ngừng hẳn tuyệt đối không cho phép chuyển hướng

Cần đọc và hiểu kỹ các quy định cũng như hướng dẫn của nhà sản xuất, chỉ đạo cho mỗi loại máy móc riêng.

Khi phát hiện biến dạng hay hư hỏng cần ngừng hoạt động.

Để đảm bảo an toàn cũng như chất lượng và tiến độ thi công, người lao động nên tuân thủ các điều kiện một cách ngiêm ngặt.

Read More

Những điểm cần chú ý trong thao tác vận hành máy xúc

Những điểm cần chú ý trong thao tác vận hành máy xúc

Dầu nhiên liệu cần được làm sạch, cần để lắng cặn 72 giờ trước khi sử dụng. Dầu nên thoả mãn các yêu cầu của nhà sản xuất.

- Dầu hộp số được sử dụng trong bộ chuyển đổi mômen- Hộp số và dầu thuỷ lực sử dụng trong hệ thống thuỷ lực phải được làm sạch.

- Định kỳ bảo dưỡng và tra dầu mỡ.

máy xúc

- Trước khi khởi động, hãy để chạy ga thấp đến nhiệt độ nước làm mát đạt 550C và áp suất đạt 0,4 Mpa trước khi bắt đầu làm việc.

- Thông thường, khi nhiệt độ môi trường xuống dưới 50C, động cơ nên được làm nóng lên khoảng 300C đến 400C bằng nước ấm hoặc hơi nước trước khi khởi động.

- Không dừng máy hoặc nhấn phanh đột ngột. Khi thay đổi tốc độ từ thấp lên cao, đầu tiên nhả chân ga và đồng thời di chuyển cần số để chuyển lên số cao và sau đó nhấn chân ga trở lại. Khi vào sô, tăng ga để đưa trục ra của hộp số quay cùng tốc độ với trục truyền động.

- Lưu lượng dầu thuỷ lực tới khớp ly hợp sẽ tự động được cắt khi nhấn phanh. Do đó, không cần đưa cần số về vị trí trung gian trước khi nhấn phanh. Khi nhả phanh, máy xúc tự động về số như trước.

- Trước khi đưa tay gầu và gầu về vị trí mong muốn cần điều khiển nên được đưa về vị trí giữ.

- Khi thay đổi số tiến và số lùi máy xúc nên được dừng lại.

- Chỉ được làm hết công suất khi nhiệt độ nước làm mát vượt 550C và nhiệt độ dầu động cơ tới 450C. Trong khi vận hành, nhiệt độ nước làm mát hoặc nhiệt độ dầu động cơ không được vượt quá 950C, nhiệt độ dầu hộp số không được vượt quá 1200C. Nếu nhiệt độ dâu vượt quá mức cho phép nên tắt máy để làm nguội.

- Khi vận chuyển vật liệu không được nâng gầu lên cao hết và thấp hơn điểm bản lề của tay gầu, để cách đất 500 mm, đảm bảo di chuyển ộn định trong suốt quá trình di chuyển.

- Công suất động cơ sẽ thay đổi khi thay đổi độ cao, nhiệt độ môi trường và độ ẩm môi trường. Do đó khi sử dụng máy xúc, người sử dụng cần chú ý đến điều kiện môi trường làm việc và tham khảo bảng công suất của động cơ trong tài liệu”Hướng dẫn sử dụng và sửa chữa động cơ” để biết được công suất thực của động cơ dưới điệu kiện môi trường thực tế, đảm bảo sử dụng đúng công suất của máy khi xúc.

2. Kiểm tra và bảo dưỡng trước và sau vận hành.

a/ Kiểm tra trước khi vận hành.

Phần động cơ, hệ thống và các đồng hồ đo điện.

- Kiểm tra mức nước trong két nước làm mát.

- Kiểm tra lượng dầu nhiên liệu còn lại trong thùng dầu.

- Kiểm tra mức nhớt động cơ.

- Kiểm tra tất cả các đường ống xem có sự rò rỉ dầu, nước, khí không?.

- Kiểm tra dây nối cọc bình ắc quy.

Phần gầm:

- Kiểm tra lượng dầu thuỷ lực.

- Kiểm tra các đường ống thuỷ lực.

- Kiểm tra phanh chân và phanh đỗ.

- Kiểm tra các cần điều khiển và đưa chúng về vị trí trung gian.

- Kiểm tra độ căng của lốp.

Sau khi khởi động động cơ:

- Quan sát các thiết bị đo xem chúng có được hiển thị một các bình thường không.

- Kiểm tra xem tất cả các đèn có đúng vị trí không. Các loại đèn báo hiệu, còi, gạt mưa và đèn phanh có hoạt động bình thường không?.

- Thao tác các bộ phận cơ khí và kiểm tra điều kiện hoạt động của chúng.

- Lắng nghe tiếng động cơ tại mức ga thấp để xem máy có hoạt động bình thường không?

- Thử chạy ở tất cả các mức tốc độ.

b/ Kiểm tra và bảo dưỡng sau khi làm việc.

Kiểm tra hàng ngày sau khi vận hành

- Kiểm tra mức dầu nhiên liệu.

- Kiểm tra độ sạch và mức nhớt động cơ, nếu như mức dầu quá cao hoặc quá thấp, tìm hiểu nguyên nhân và tìm cách khắc phục sự cố.

- Kiểm tra xem có sự rò rỉ tại các đường ống dẫn khí,nước và dầu không?.

- Kiểm tra hộp số, hộp truyền động, bơm thuỷ lực , trục trước và sau, van điều khiển lái có kín khí, có chặt không ? và kiểm tra xem có bộ phận nào quá nóng không ?.

- Kiểm tra các bulông, đinh tán, ốc vít của các bánh xe, trục truyền động và các chốt khác có chặt không?.

- Xem các bộ phận cơ khí có trong tình trạng làm việc bình thường không ?.

- Kiểm tra tình trạng bên ngoại lốp và áp suất lốp.

- Nước làm mát nên được lấy ra khi nhiệt độ môi trường thấp dưới -50C. Nhưng nếu nước làm mát có chất chống đông và nhiệt độ môi trường chưa vượt quá nhiệt độ đóng băng thì không phải lấy nước ra.

3. Khởi động và dừng động cơ.

+ Khởi động động cơ.

Sau khi đã kiểm tra trước khi khởi động và các bộ phận đều hoạt động tốt thì có thể khởi động.

Trước khi khởi động, đưa cần cố và cần điều khiển thao tác về vị trí trung gian. Kéo phanh tay lên sau đó bật chìa khoá. Đạp nhẹ chân ga sau đó nhấn nút khởi động. Mỗi lần ấn nút khởi động chỉ giữ trong khoảng 5-8 giây. Nếu chưa khởi động được, nhả nút khởi động ngay lập tức. Nên khởi động lại sau 1 phút. Nếu động cơ không thể khởi động sau khoảng 4 lần thử , tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục sau đó khởi động lại. Sau khi động cơ được khởi động, nên được làm ấm tại tốc độ 600- 750 vòng/phút. Cần chú ý đến các thông số hiển thị trên đồng hồ đo, đặc biệt là đồng hồ đo áp suất nhớt bôi trơn động cơ. Đồng thời kiểm tra sự hoạt động không đều của động cơ và các bộ phận khác. Sau khi áp suất đạt 0,4 Mpa ấn tay nhanh xuống và sau đó di chuyển.

+ Dừng động cơ.

Lái máy vào bãi hoặc chỗ bằng phẳng, đưa cần số vào vị trí trung gian, để gầu nằm ngang trên mặt đất , kéo phanh ta. Trước khi tắt máy, để động cơ chạy ở tốc độ 800- 1000 vòng/phút trong vài phút để các bộ phận khác nhau nguội đều. Trong thời tiết lạnh, cần tránh để nước mưa làm mát động cơ đóng băng. Cất ắc quy trong những nơi ấm áp khi nhiệt độ môi trường xuống dưới -180C để tránh bị hỏng do đóng băng.

4. Vận hành máy làm việc

+ Trước khi thao tác.

- Tốc độ để vận chuyển vật liệu nên thấp hơn 4km/giờ

- Dọn dẹp nền đất thấp, lấp hố, đẩy đá có thể làm hỏng lốp và làm cản trở việc vận hành máy

+ Chế độ vận hành.

v Chế độ vào tải và xả tải.

Hai chế độ phổ biến của vào và xả tải được mô tả như sau:

Nếu khoảng cách từ chỗ vào tải tới chỗ xả tải khoảng 10 mét, xem hình 2-4(a), Xe tải nên đỗ lại khi máy xúc làm việc. Vận hành theo cách này hiệu suất cao hơn.

Thao tác kết hợp của máy xúc và xe tải,xem hình 2-4(b) khá thích hợp cho chế độ làm việc luân phiên của xe tải.

v Thao tác xúc

- Lái máy tiến tới đống vật liệu là số 1, xem hình 2-5(a) hạ thấp tay gầu chỗ khớp nối các mặt đất khoảng 313 mm, để gầu xong xong với mặt đất.

- Khi cách đống vật liệu khoảng 1 m hạ thấp tay gầu để đáy gầu chạm đất và cắt vào đống vật liệu.

- Nhấn chân ga để có lực cắt sâu vào đống vật liệu. Nếu sức cản quá lơn phối hợp với thao tác xúc để làm đầy gầu.

v Sau khi đã đầy gầu, nâng gầu lên độ cao quy định, đưa cần điều khiển tay gầu về vị trí giữ.

+ Thao tác vận chuyển.

Máy xúc được sử dụng để vận chuyển theo những điều kiện dưới đây:

- Khi qua đất mềm, xe tải không thể vào được.

- Khi khoảng cách vận chuyển dưới 500m, sẽ tốn thời nếu sử dụng tải.

- Tốc độ vận chuyển phụ thuộc vào khoảng cách và điều kiện của đường. Gầu nên được quay lên tới vị trí tới hạn của nó và tay gầu cách mặt đất khoảng 500mm để cho an toàn, ổn định vật liệu và không che khuất tầm nhìn trong khi vận chuyển.

+ Thao tác đổ gầu.

Khi đổ vật liệu vào trong xe tải hoặc đống vật liệu, đầu tiên nâng tay gầu lên cao đến mức mà khi nghiêng gầu về phía trước để đổ gầu không làm va chạm với thân xe tải hoặc đống vật liệu. Thao tác đúng cần điều khiển gầu để đổ vật liệu đầy vật chứa. Đổ vật liệu cần từ từ để tránh sự va chạm và xung chấn cho xe.

Khi vật liệu bám chặt vào gầu, lay cần thao tác để vật liệu rơi ra,

+ Thao tác ủi.

- Để gầu vằn ngang trên mặt đất.

- Bước tiếp theo kà đạp ga và ủi, khi mà gặp cản trở nâng nhẹ gầu và ủi tiếp. Khi nâng và hạ gầu không đẩy hoặc kéo cần mà chỉ cần để ở vị trí giữa chúng để thao tác được nhẹ nhàng, xem hình 2-7.

+ Thao tác cào đất

Nghiêng hết gầu về phía trước và để lưõi cắt tiếp xúc với mặt đất. Khi cào các bề mặt cứng nên để tay điều khiển tay gầu ở chế độ trôi nổi, khi cào đất mềm để tay điều khiển ở vị trí giữ.

Gài số lùi và sử dụng gầu để cào,xem hình 2-8, không sử dụng số tiến để cào.

+ Thao tác kéo.

Có thể kéo vật liệu lên tới 20 tấn.

Chằng buộc cẩn thận vật cần kéo. Lái máy chậm khi bắt đầu và kết thúc, trước khi xuống dốc cần kiểm tra hệ thống phanh.

+ Thao tác nhấc.

Có thể nâng đươc nhờ các dụng cụ nâng phụ trợ

Read More

Kỹ năng vận hành máy xúc

Kỹ năng vận hành máy xúc

Máy xúc là một loại máy đào một gầu, có thể coi là "xẻng máy", dùng một cơ cấu tay cần gắn liền với gầu đào, thực hiện thao tác đào, xúc, múc, đổ đất đá rời hay liền thổ và các loại khoáng sản, vật liệu xây dựng rời (có thể vận chuyển trong cự ly ngắn hoặc rất ngắn). Để vận hành được cần có những bước thực hiện cơ bản mới có thể vận hành máy một cách trơn tru nhất.

Bước đầu tiên là khởi động máy xúc được sử dụng. Bạn nên được ngồi với tay vịn trái ở vị trí nâng cần. Và nếu bạn muốn nâng nó, kéo lên trên mức đỏ trước tay vịn bên trái. Ở vị trí này, hệ thống thủy lực đang bị khóa và một  của các cần điều khiển sẽ không di chuyển máy. Đặt nút ga động cơ xuống thấp và xoay chìa khóa trong ổ. Các núm ga chỉ là trước đánh lửa bên phải của ghế. Sau đó, bạn nên hạ thấp tay vịn bên trái. Để mở khóa và sử dụng các hệ thống thuỷ lực, tay vịn bên trái phải được ở vị trí thấp hơn. Nắm chắc tay cầm phía trước của các phím điều khiển bên trái và đẩy nó xuống cho đến khi nó khóa.

Tiếp theo là tăng ga. Để gia tăng lực  cho máy đào đất sử dụng trong suốt quá trình làm việc, bạn nên để ga động cơ ở mứckhoảng 3/4 tốc độ. Và sử dụng ga đầy đủ nếu bạn đang làm việc với một tải nặng bất thường. Để máy hoạt động tốt thì bạn nên di chuyển máy nhiều lần, tiến hoặc lùi.

Có hai bàn đạp để điều khiển hướng di chuyển của máy khi đang làm việc. Đây là bộ phận có khả năng kiểm soát tốt các máy đào đất đã qua sử dụng và mỗi bàn đạp điều khiển một hướng đi. Nếu bạn muốn di chuyển thẳng về phía trước hoặc phía sau, ấn cả hai bàn đạp với lực bằng nhau. Để rẽ sang bên ấn một bàn đạp sâu hơn cái khác. Bởi vì buồng cabin có thể quay xung quanh chân đế, cho nên khi ép về phía trước trên bàn đạp có thể làm bạn di chuyển về phía sau tùy thuộc vào định hướng của bạn, sử dụng lực  nhỏ sẽ  đảm bảo an toàn trong khi di chuyển. Tiếp theo, bạn cần phải học cách điều khiển nâng cao và hạ thấp cần máy xúc. Cần chính máy xúc là phần đầu tiên của cánh tay của máy xúc được gắn trực tiếp vào máy. Để nâng nó, kéo trở lại trên các phím điều khiển bên phải. Để lùi cần máy xúc, đẩy các phím điều khiển bên phải phía trước.

Read More

Kinh nghiệm vận hành máy xúc

Kinh nghiệm vận hành máy xúc

Vận hành máy xúc cũng cần có những bước chuẩn bị để vận hành máy một cách tốt nhất, tránh gây ra những hỏng hóc dang tiếc có thể xảy ra.

Do đó cần 60 giờ để chạy rà cho máy xúc. Trong quá trình chạy rà cần thao tác và bảo dưỡng máy cẩn thận, phù hợp theo các yêu cầu sau.

    Sau khi chạy rà máy trong 8 giờ cần làm các việc sau:

- Kiểm tra sự nới lỏng của các bulông và đai ốc, đặc biệt là các bulông tại nắp xylanh, ống xả trục trước và sau, đai ốc vành bánh xe và các bulông nối trục

 

máy xúc

- Làm sạch lọc dầu và lọc nhớt

- Kiểm tra độ căng của dây đai cánh quạt, dây đai máy nạp và điều hoà không khí

- Kiểm tra tỉ liệu điện môi và sự tích điện của bình ắc quy. Siết chặt cọc bình.

- Kiểm tra chất lượng dầu trong hôp hánh số.

- Kiểm tra tất cả các mối nối của cần điều khển và cần ga.

- Kiểm tra tất cả các giắc nối hệ thông điện, công suất cung cấp của máy phát điện, tình trạng làm việc của độ sáng rọi và tín hiệu lái.

    Chạy rà số tiến, số lùi.

    Trong khi chạy rà có tải và không tải không được vượt quá 70% của tải khi làm việc bình thường.

    Chú ý đến điều kiện bôi trơn máy xúc. Thay mới và đổ đầy đủ dầu hộp số phù hợp với chỉ dẫn của nhà sản xuất.

    Chú ý đến hộp số truyền động mômen, trục trước trục sau, moayơ, đĩa phanh và trống phanh.

    Kiểm tra sự nới lỏng của các bulông ốc vít.

    Chú ý thích hợp đến sự rỗ của vật liệu làm gầu xúc, không được thao tác một cách hấp tấp và đột ngột.

    Kết thúc quá trình chạy rà cần làm các việc sau dây.

- Làm sạch lưới lọc của dầu hộp số, thay dầu.

- Thay dầu động cơ.

Read More

Điều kiện người lao động vận hành máy ủi an toàn

Điều kiện người lao động vận hành máy ủi an toàn

An toàn trong lao động phải được tuyệt đối đảm bảo vì nó liên quan trực tiếp đến sức khỏe và tính mạng của công nhân. Thực hiện đúng các quy định về an toàn giúp phòng cách tối đa những nguy cơ xảy ra sự cố và hiệu quả làm việc sẽ được nâng cao hơn.

Điều kiện của công nhân khi vận hành máy ủi là:

máy ủi

– Từ 18 tuổi trở lên

– Có đủ điều kiện về sức khỏe, được cơ quan y tế cấp chứng nhận.

– Đã qua đào tạo về các kỹ năng chuyên môn và đã qua các kỳ kiểm tra về kỹ năng và kinh nghiệm điều khiển máy ủi.

– Có đầy đủ các kiến thức về an toàn lao động và bảo hộ lao động

– Được trang bị các thiết bị bảo hộ cần thiết như mũ, quần áo bảo hộ, ủng, khẩu trang…

– Sử dụng đúng và đủ các phương tiện bảo vệ cá nhân được cấp phát theo chế độ.

Trước khi vận hành máy ủi, cần có những kiến thức về việc sử dụng và bảo quản máy do nhà sản xuất cung cấp. Chỉ được làm việc với máy ủi khi có lịch biểu rõ ràng. Tình trạng của máy phải tốt, hoạt động bình thường. Muốn vậy, người công nhân phải theo dõi thường xuyên tình trạng kỹ thuật của máy ở sổ giao và nhận ca.

Không di chuyển máy ở những khu vực có tiềm ẩn các yếu tố nguy hiểm. Nếu trong các trường hợp đặc biệt, cần có sự cho phép của cơ quan quản lý và thực hiện các biện pháp phòng tránh nguy hiểm một cách nghiêm túc.

Read More

Cách vận hành máy phát điện công nghiệp

Cách vận hành máy phát điện công nghiệp 

CÁC BƯỚC CHUẨN BỊ VÀ KIỂM TRA TRƯỚC KHI KHỞI ĐỘNG MÁY

I/ KIỂM TRA TRƯỚC KHI KHỞI ĐỘNG MÁY

Trước khi khởi động máy phát điện, cần kiểm tra các qui phạm an toàn về máy và thông báo cho người xung quanh khu vực vận hành.

Để ngăn ngừa các sự cố xảy ra, phải luôn đảm bảo tình trạng máy phát đã được kiểm tra đầy đủ trước khi khởi động.

II/ KIỂM TRA NHỚT BÔI TRƠN MÁY

 

máy phát điện công nghiệp

Kiểm tra mức nhớt máy khi máy nằm ngang.

Rút que thăm nhớt ra, chùi sạch nhớt bám trên que, lắp vào trở lại sau đó rút ra một lần nữa. Nếu mức nhớt nằm trong giới hạn trên và dưới là chấp nhận được.

Nếu nhớt thiếu phải châm đầy giới hạn trên.

Cũng cần kiểm tra nhớt có bị đổi màu hoặc có bị quá dơ hay không. Nếu có thì tiến hành thay nhớt mới ngay sau khi vận hành.

Nếu bạn đã khởi động máy trước khi kiểm tra nhớt máy thì phải dừng máy lại, để nguội từ 10 – 20 phút sau đó mới được kiểm tra nhớt máy.

Các điểm cần lưu ý:

Sử dụng dầu nhớt từ cấp CD trở lên và có độ nhớt đa cấp (sử dụng dầu nhớt có chất lượng thấp sẽ làm giảm tuổi thọ của máy)

Độ nhờn của dầu nhớt ảnh hưởng rất lớn khi khởi động, ảnh hưởng đến hiệu suất, mức tiêu hao nhiên liệu, độ mòn các bộ phận dịch chuyển và có thể xảy ra tình trạng bó máy.

III/ KIỂM TRA LƯỢNG NƯỚC LÀM MÁT

Không được tháo nước nắp két nước khi máy quá nóng, hơi nước ở nhiệt độ cao sẽ gây phỏng cho bạn.

Thành phần chất chống đông sử dụng chỉ chiếm từ 30–60% ( cùng loại với chất chống đông của xe hơi )

Loại nước làm mát phải là nước sạch, nước máy hoặc nước giếng không có phèn , bùn đất, chất cặn bả )

IV/ CÁCH KIỂM TRA ĐỘ CĂN ĐAI QUẠT LÀM MÁT

Ấn một lực (khoảng 9,81N hay 10kg) lên dây đai bằng ngón trỏ, nếu độ chùng khoảng 10mm thì có thể chấp nhận được.

Chỉ điều chỉnh độ căn đai sau khi nới lỏng bulon gắn cụm phát điện.

Kiểm tra bằng mắt xem dây đai có bị nứt, mòn hoặc bị đứt hay không? Nếu có phải thay ngay dây mới.

V/ KIỂM TRA NHIÊN LIỆU

Kiểm tra lượng nhiên liệu có đủ cho máy hoạt động liên tục hay không? Nếu không đủ phải châm thêm vào.

Dung tích thùng nhiên liệu ( tùy theo từng loại máy )

Tiêu hao nhiên liệu ( tùy theo từng loại máy tính thời gian hoạt động hợp lý )

Châm nhiên liệu vào máy khi máy đã dừng hẳn.

Chỉ được sử dụng dầu Diesel, không được sử dụng xăng, dầu lửa, benzine hay bất kỳ loại nhiên liệu nào khác.

VI/ KIỂM TRA BỘ LỌC GIÓ

Lọc gió bị nghẹt sẽ làm các bộ phận chuyển động dể bị hao mòn , do đó cần phải làm sạch bộ lọc gió để kéo dài tuổi thọ của máy.

Tháo bộ lọc ra và dùng luồng khí thổi để làm sạch bên trong bộ lọc.

VII/ CÁCH KIỂM TRA DUNG DỊCH NƯỚC BÌNH

Kiểm tra dung dịch nước bình đã đủ hay chưa, Nếu thiếu phải châm nước cất đến mức trên.

Dung dịch nước bình là dung dịch Acid sulfuric loãng do vậy cẩn thận không cho đổ vào áo quần. Nếu lỡ xảy ra phải thay ngay bằng nước. Nếu lỡ văn vào mắt thì phải rửa nước sạch thật nhiều và đến gặp bác sĩ để điểu trị.

BỘ ĐIỀU KHIỂN SMARTGEN

I / QUY TRÌNH KHỞI ĐỘNG BẰNG TAY

B1. Nhấn nút có biểu tượng bàn tay (màu trắng) cho đèn của biểu tượng này sáng lên.

B2. Nhấn nút có biểu tượng chử I (màu xanh) để khởi động máy.

B3. Kiểm tra thông số trên màn hình bằng các nút lên và xuống.

B4. Nhấn nút có biểu tượng chử O (màu đỏ) để tắt máy.

B5. Nếu muốn dừng máy khẩn cấp (khi có sự cố) nhấn nút Stop bên ngoài bộ điều khiển.

II/ QUY TRÌNH KHỞI ĐỘNG TỰ ĐỘNG

B1. Nhấn nút có biểu tượng chử AUTO cho đèn của biểu tượng này sáng lên.

B2. Bật công tắc trên bộ ATS (bộ chuyển nguồn tự động) sang vị trí Auto.

Nếu muốn chuyển từ chế độ tự động sang chế độ bằng tay nhấn nút có biểu tượng bàn tay cho đèn của biểu tượng này sáng lên và ngược lại.

Read More